乘務(wù)員頻繁流動(dòng)是值得各航空公司關(guān)注的問題。流動(dòng)性過高，影響乘務(wù)員隊(duì)伍的穩(wěn)定性，增添應(yīng)聘本錢，糟蹋培訓(xùn)資源，甚至?xí)�造成運(yùn)力缺乏，影響出產(chǎn)的畸形運(yùn)行。如何將乘務(wù)員流動(dòng)性把持在一個(gè)可接收的范疇內(nèi)是各大航空公司亟待解決的困難之一。筆者以為，要留人，先留意。

 

　　員工穩(wěn)固性是內(nèi)因（員工本身價(jià)值觀）與外因（環(huán)境作使勁）彼此博弈構(gòu)成的協(xié)力成果。航空公司須要從外在跟內(nèi)在兩方面剖析影響員工穩(wěn)固性的因素，演繹離任職員特色，找出內(nèi)在法則，探索解決之道。

 

　　員工穩(wěn)定性的外在影響重要通過受公司環(huán)境、崗位環(huán)境、人際環(huán)境跟外部市場(chǎng)環(huán)境的影響。公司環(huán)境指公司文明是否鼓勵(lì)人機(jī)票預(yù)訂官網(wǎng)，企業(yè)特質(zhì)是否吸惹人特價(jià)飛機(jī)票網(wǎng)上訂票官網(wǎng)，基本設(shè)施是否適應(yīng)人等。對(duì)乘務(wù)員來說，實(shí)力雄厚、誠信牢靠、人道治理、將來斷定便是幻想的公司環(huán)境。崗位環(huán)境包含工作內(nèi)容、職務(wù)設(shè)計(jì)、發(fā)展通道、培訓(xùn)機(jī)遇等。員工的個(gè)人素質(zhì)與崗位需要是典范的“腳與鞋”的關(guān)聯(lián)。大腳穿小鞋相稱于揮霍人才或牛鼎烹雞，約束員工才能施展；小腳穿大鞋象征著員工難以勝任工作，導(dǎo)致員工郁不得志或損失信念。航空公司應(yīng)盡力使乘務(wù)員的個(gè)人素質(zhì)合乎崗位環(huán)境，如部署聲音甜蜜、一般話尺度者擔(dān)負(fù)播送員，為具備管理才干者供給疾速提升乘務(wù)長的通道等。職場(chǎng)中的人際關(guān)聯(lián)紛紛龐雜，作為治理者，若不能營造一個(gè)協(xié)調(diào)團(tuán)結(jié)、踴躍進(jìn)取、良性競(jìng)爭的組織環(huán)境，員工就會(huì)疲于敷衍各種關(guān)系，導(dǎo)致工作效力低下，踴躍性受挫。外部市場(chǎng)環(huán)境指社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景和人力資源市場(chǎng)上的供需關(guān)系。若經(jīng)濟(jì)蕭條，人力資源供大于求，員工對(duì)公司的依附性高；反之，經(jīng)濟(jì)繁華，市場(chǎng)對(duì)人力資源需要茂盛，員工則輕易揀高枝，棲良木。

 

　　當(dāng)然，外因只是增進(jìn)變化的前提，內(nèi)因才是導(dǎo)致變更的本源。航空公司若要穩(wěn)定乘務(wù)員步隊(duì)，要更加器重內(nèi)在鼓勵(lì)。目前，各航空公司的新入職乘務(wù)員廣泛年紀(jì)偏小、教訓(xùn)不足、經(jīng)歷尚淺，不能準(zhǔn)確意識(shí)和感性斷定本身優(yōu)劣勢(shì)和興致所在，須要管理者領(lǐng)導(dǎo)其進(jìn)行自我審閱和分析，并輔助其對(duì)職業(yè)生活進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和全面計(jì)劃。

 

　　在內(nèi)在激勵(lì)方面，航空公司首先能夠通過應(yīng)聘和入職培訓(xùn)等環(huán)節(jié)讓乘務(wù)員明白地懂得乘務(wù)崗位的實(shí)在工作內(nèi)容和詳細(xì)職責(zé)，明白乘務(wù)工作的發(fā)展機(jī)會(huì)和職場(chǎng)艱苦。其次，航空公司對(duì)于自身素質(zhì)較佳又酷愛崗位的乘務(wù)人員應(yīng)多加正面激勵(lì)，使其成為乘務(wù)員隊(duì)伍的領(lǐng)頭羊，造成模范力氣，起好帶頭作用；對(duì)自身素質(zhì)略微欠缺但對(duì)乘務(wù)崗位充斥熱忱的乘務(wù)員，應(yīng)激勵(lì)其保持興致和熱忱，通過培訓(xùn)轉(zhuǎn)劣勢(shì)為上風(fēng)，適應(yīng)崗位需要；對(duì)于自身特質(zhì)合適卻對(duì)職業(yè)遠(yuǎn)景有所顧慮者，則應(yīng)贊助其準(zhǔn)確意識(shí)發(fā)展機(jī)遇，創(chuàng)立職業(yè)回升平臺(tái)。

 

　　洞悉員工心理是航空公司實(shí)行內(nèi)在激勵(lì)、拉攏人心的強(qiáng)盛助推力。除工資待遇、福利前提等硬性指標(biāo)外，員工心理狀況也很輕易影響其對(duì)崗位的虔誠度。例如，局部旅客的無理取鬧損害了乘務(wù)員自尊，假如得不到公司的支撐，就可能使其心生去意。如何保持員工健康、積極、向上的心態(tài)？依據(jù)馬斯洛需求實(shí)踐，航空公司能夠通過關(guān)注乘務(wù)員的工作狀況，看重其提出的看法，讓其分享公司發(fā)展結(jié)果等方法，使個(gè)人愿景和企業(yè)發(fā)展方向一致，滿意其被尊敬的心理需乞降自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的需求。

 

　　解決乘務(wù)員流動(dòng)頻繁問題是進(jìn)步乘求實(shí)力和整體素質(zhì)的條件，是保障畸形經(jīng)營和保險(xiǎn)出產(chǎn)的要害。只有詳細(xì)剖析職員流動(dòng)起因，內(nèi)在外在飛機(jī)票網(wǎng)上訂票官網(wǎng)，左右開弓，隔靴搔癢，總結(jié)法則，增強(qiáng)激勵(lì)，能力保持乘務(wù)員隊(duì)伍穩(wěn)定性。當(dāng)然，乘務(wù)員離任是不可防止的，必定的流動(dòng)性有利于保護(hù)生態(tài)均衡，加強(qiáng)步隊(duì)活氣，堅(jiān)持主流價(jià)值觀導(dǎo)向。航空公司應(yīng)盡力留住中心資源，保證發(fā)展能源。

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