年青的呂曉青，有著別的女孩沒有的工作教訓：在進入長龍航空工作之前，她就已經在大韓航空工作過。呂曉青感到自己像一只“飛鳥”，在韓國“鍍金”后，才知道自己的根在哪里。恰是這可貴的工作閱歷，讓她在見識了繁榮之后，更加愛護當初這份工作。
不盼望在成熟公司中做“螺絲釘”
呂曉青在面試長龍航空時，簡歷上有一桂林到沈陽特價機票個加分名目：曾在工作過。
“我大學那會挺‘哈韓’的。于是，自修了韓語，考上了大韓航空。剛開端我特殊愉快，在韓國，空乘這個工作很受歡送，很體面，收入還不錯，中國人想進去很艱苦，她們個別都會先去東航、這樣的公司‘鍍金’。我一畢業就臺灣到上海機票進去了，覺得很榮幸。”
在工作一段時光后，呂曉青卻“急流勇退”，在事業回升期抉擇回到長龍工作。許多人問過她，心里有沒有落差？她否認落差確切有，究竟是自己的第一份工作，還能飛各種國際航線，但作出這樣的取舍，她并不懊悔。
“大韓部署國際航線，通常只有一名外籍杭州到桂林機票空乘。韓國人比較排外，外國人很難融入進去，在飛機上我就有些孤獨，下了飛機在大巴車上，仍是一個人，到了一個新的國度，仍然是一個人。長龍固然機組成員未幾，但大家情感很好。目前，該公司沒有過夜航班，不必擔憂今天會飛什么樣的航線，住什么樣的酒店。而且，公司離家近，想休息的時候就能回家。固然我接觸過外面的世界，去了良多國度，但這些貨色再好，也不屬于我，心坎沒有歸屬感，我的根在這”。
對“新家”長龍航空，呂曉青重視的是年青公司的發展平臺。與其在成熟公司做一顆“螺絲釘”，她更生機能在新的環境中見證公司和自己一起成長。
韓國“取經”教會我敬業
在資格較老的大牌航空公司工作的閱歷，使呂曉青學到了不少貨色。
韓國空乘給呂曉青的印象是：敬業。“假如說17時有航班，16時開預備會，他們會早上4時起床，到公司洗頭做造型、美容，有時候還會成都到石家莊機票來個spa，衣服送到洗衣店熨得整整潔齊，沒有一絲褶皺。他們會用一天的時光來籌備飛翔”。
韓國人對于形象的尋求，讓初來乍到的呂曉青覺得驚訝。她發明，大韓航空公司是沒有所謂的“行情檢討”的，乘務長也不會刻意強調大家的儀容，由于用不著管，空乘們都很自發。雖然屬于自己的時間少了，但韓國空乘都以為把時間放在工作上理所應該，也很值得，所以大家都做得很開心。
“只管有時我也會覺得太夸大了，但在那種工作氣氛下，我也變得很勤快。當你一進入公司，所有人都是鮮明亮麗的，自己也不好心思太骯臟。當時，我是能早起就早起，盡力把自己整理好”。
回國進入長龍航空公司后，雖然呂曉青也否認“有點松散了”“不會用一整地利間整理自己”，蘭州到上海機票但她仍然用這種態度看待工作。“海內的航空公司差未幾都有航情檢討，有人會督促空乘遵照紀律。比擬之下，我不太須要別人監視，我始終能做好我天職的事兒”。
大韓航空公司服務以細節著稱，呂曉青天然也學到了不少服務技能。“當一名妊婦剛走進客艙時，空乘就必需留神到，并且要全程關注。在騰飛之前吃什么、喝什么，怎么能讓其更加舒暢，餐食里有沒有刺激性的食品，透風口會不會直吹妊婦，這都是咱們須要注意的”。
從韓國回來，呂曉青覺得當初的工作仍是比擬得心應手的，有些新空乘曉得她工作教訓豐盛，還會來學習。“我不敢以‘先輩’相當，而是認為應彼此學習。我做事件喜歡樂節奏，所以快中犯錯在劫難逃”。
還是覺得中國乘客“更可憎”
“都說中國乘客的素質如何不如本國人，我在大韓航空時，也服務過中國人，有時確切如網上所說的。但我感到，中國乘客經常比外國乘客要可惡。假如空乘有做得不好的處所，有些外國乘客不會告知你，而是直接投訴，給差評，弄得空乘飛一圈下來，都不曉得本人錯在哪兒，也不知從哪里矯正跟進步。有些本國乘客太‘得理不饒人’了，他想吃米飯，咱們只有面條了，他會不停逼問為何不米飯，必定要吃米飯。他們以為一樣的票價，不享受到一樣的服務，就是不公正的，是公司的失誤”。
相反，呂曉青接觸到的中國乘客，雖然有時會大吵大鬧，但對空乘說的話，還是會聽的。只有飛機畸形騰飛，立場就沒那么差了，不會在飲食上適度講求，且大多數人也不會隨便在看法單上給差評。“中國乘客名義上發性格，實在還是很可恨的”。
從國外回到海內，呂曉青發明以前的自己，會刻意表示出好立場，愿望乘客滿足。但到了長龍航空，她發自心坎地愛好為乘客服務，“談話就讓人覺得親熱，偶然還會想到自己的親人，所以我的微笑沒有半點假裝，都是真摯的”。
有一件事呂曉青記得很明白，有一名乘客給她寫了封表揚信，她卻沒有專程為他供給過服務。“他坐在后面，應當是留神到我的服務了。以前在韓國，會有中國人給我寫表彰信，我認為可能有‘照料’的成分，那次我真的感到本人被認可了，不必刻意假裝什么，外人也能看到我的居心跟盡力”。