從大變革時代的精準定位到全新一代歐航R系列產品在山東蘭陵上市。技術領先、性能卓越的歐航R系列產品歷時大半年后正式進入中卡市場，為所有中卡卡友帶來更具價值的中長途城際物流產品解決方案。伴隨著產品的正式上市，為歐航定制打造的全新服務標準——頭等艙服務亦同步發布。
那么，歐航為什么定位中卡？ 因定制而來、為高效而生的歐航如何讓用戶“開得爽、賺得多”？全國上市活動的首站又為何選址山東？ 【“歐洲標準 公路航班”全新一代歐航R系列產品全國上市山東站】
為何而生？
今年，在按軸收費、“大標小噸”的嚴格治理、國六標準逐步執行等一系列政策法規的推動下，載貨量比輕卡多、高速費成本比重卡低的中卡迎來增長新機遇。
從1月1日起，我國高速收費由過去的計重收費改為按軸收費新標準后，很多卡車司機直言通行費不降反增：滿載車輛上漲約20％，空載車輛甚至增長1.5倍。這對于運力過剩的運輸行業而言，對卡車用戶的經營壓力可想而知。
變則通。
向來適者生存，運輸企業追求效益最大化需從“相同過路費如何運輸更多的貨物，相同貨物如何減少通行費”兩個方面尋求解決方案。于是，載貨量大、軸少的中卡一改被“重載版輕卡”擠占的命運，因經濟效益的增加再次回到中距離城際運輸的C位上。于是，在政策導向需求的卡車市場上，迎來一波換車潮。
“9噸大輕卡、6×2重卡紛紛向中卡轉移，促使中卡市場蛋糕變大。”歐航歐馬可營銷公司常務副總經理徐向明這樣總結說。
同時，高速收費新標準還規定，兩軸車最多可載重18噸。于是，容量大、自重輕的9.8米兩軸中卡迎來購車潮。2020年初，各大卡車品牌在商務年會上紛紛推出9.8米兩軸中卡，就預示著本年度中卡市場誘人的增長潛力以及激烈的競爭程度。 【歐航品牌發布】
在此背景下，專為區域、高效、標載物流定制的歐航中卡順勢而生。比如在法規范圍內，歐航快遞之星的貨廂尺寸達到9.8*2.45*2.600m，其高達63立方米的載貨空間，絲毫不遜色于三軸車。“除了政策因素，經濟一體化的發展加速了中卡的增長。”徐向明判斷，“未來5年，中卡市場總銷量將增長1倍，達到30萬輛的市場規模。”
蛋糕很誘人，切分足夠份額則需要真功夫。面對市場集中度高達70%~80%的中卡市場，歐航將如何發起挑戰？ 
 
如今，技術升級、政策變化、用戶需求的節奏越來越快，誰能快速推出滿足用戶需求的產品，誰就占據了市場先機。精準定位、滿足新規的歐航中卡為新一代用戶定制而來，全新的ME4平臺在滿足用戶需求、引領用戶需求方面具有絕對優勢。
歐航歐馬可事業部常務副總裁、營銷公司總經理唐宏超表示：“全新一代歐航R系列產品基于ME4平臺打造，完美承襲ME4平臺的技術與核心模塊，以新一代技術賦予產品更卓越的性能表現，為中長途城際區域物流用戶帶來更高效的運輸工具，滿足新一代用戶舒適與高效兼得的產品需求。” 【全新一代歐航R系列超級卡車】
可見，ME4平臺為歐航的中卡行業挑戰賽提供了強硬的技術支持。倡導“比用戶還懂用戶”的歐航，以輕、快、省、爽的四大優勢，滿足用戶“開得爽、賺得多”的核心訴求。
比如輕。新材料、新工藝、新技術應用帶來的整車輕量化，使得歐航R系列產品相較于其他同類產品，單次可多拉500kg貨物。
比如快。歐航R系列產品實現了底盤架構、電子架構、CBB共享構建模塊、動力模塊四大模塊全面升級，整車可搭載四缸機、六缸機等不同排量的多種動力，從而滿足不同細分行業、不同工況對于動力的更高要求。其中福田康明斯為其專屬定制的F4.5L國六動力，最大馬力220Ps，最大扭矩820N.m，最高經濟時速可達102km/h，在降低整車油耗的同時，大幅提升運輸效率。 【福田康明斯為歐航專屬定制F系列4.5L發動機】
比如省。在全新一代技術平臺的加持下，歐航R系列產品在滿足當下法規要求的同時，整車TCO更低。同時，歐航R系列產品全部由超級卡車工廠遵循嚴苛國典標準打造而來，零部件、生產制造、質量檢驗、產品驗證等全流程精益求精，整車可靠性、耐久性全面升級，運輸更高效。加之，超長保養周期、更低維保成本以及更高殘值的優勢，有效提升卡友收益。
比如爽。歐航R系列產品在平臺設計之初，即充分考慮汽車智能化趨勢及智慧物流的需求，具備實現L2級自動駕駛的基礎。“歐航R系列超級卡車應用了包括車聯網、360全景影像、胎壓監測、無鑰匙啟動、車道偏離、前向防撞預警、自動緊急制動等多種智能配置，智能化水平全面躍升，不僅引領中卡產品智能化發展趨勢，更有效降低了運輸作業中司機的駕駛強度，為卡友們帶來更加舒爽的乘駕新體驗”。
顯然，中卡新品牌歐航具備技術平臺起步高，更科技、更經濟的后發優勢。
因何而來？
徐向明說，“歐航R系列產品定位為區域物流用車，特別適用于經濟一體化區域。比如蘇錫常一小時經濟圈的貨物運輸，輕卡的載貨量不經濟，重卡又面臨各種通行限制，只有不大不小的中卡最經濟。”
    上半年，中卡市場同比增長35%，新上市品牌歐航迅速跑贏大盤，以同比增長50%的業績證明滿足客戶需求的精準定位。徐向明表示，歐航R系列產品上市首站之所以選在山東臨沂，是因為這里是以綠通為主的物流之都。而歐航，亟需突破綠通行業。”
據介紹，歐航在冷鏈、快遞行業以30%以上的市場占比，占據絕對市場優勢。而對于欲占領中卡市場頭部的歐航來說，占比中卡行業半壁江山的綠通細分市場是其必須攻破的市場。新產品歐航R系列綠通暢行版發布首站直指全國綠通重點區域山東，可見歐航的野心。
此外，歐航共享了一部分歐曼的營銷渠道，而歐曼在山東市場具有良好的品牌口碑與市場認可度。此次活動選址山東，能迅速形成該區域口碑效應并導流高質量用戶。畢竟，山東區域7000~8000輛的綠通中卡的需求，對于新品牌歐航來說具有足夠的吸引力。
產品、渠道、口碑等諸多優勢的聚合，使得在本次活動中，歐航R系列現場收獲了近500輛的卓越銷量。 【歐航“頭等艙”服務標準發布】
值得關注的是，歐航圍繞著用戶對服務的新需求，推出了“頭等艙”服務標準，以更尊貴、更專業、更高效、更智能的服務體驗，構建歐航從售前、售中、售后等各個環節的一體化服務標準，持續為用戶提供覆蓋全生命周期的優質服務，從而為歐航用戶帶來更高標準的服務解決方案。
伴隨著汽車智能、網聯化技術發展以及用戶的全勤追求，遠程線上服務必將成為未來趨勢。歐航依托智科車聯網、專家診斷系統、福田e家等平臺優勢，推出預見性診斷、云標定(OTA)服務、云管家、智能點檢等預見性的智能服務，從而防患于未然，有效提升產品的出勤率。
總之，新法規下，綜合運距、載重（容積）油耗、路橋費等影響TCO的綜合因素以及新一代用戶需求，促使歐航全新品牌的誕生。作為大變革時代的全新物種，歐航在ME4平臺基礎上，推出了全新一代歐航R系列產品，不僅在技術上引領行業的發展潮流，更以“輕、快、省、爽”的顯著優勢，為物流用戶帶來更高運營價值，讓物流發展全新起航。